Så här öppnar du bilen om batteriet har suttit ner

Det är ingen hemlighet för någon att batteriet i bilen är en sak som inte är hållbar: det tenderar att försämras och tömmas gradvis, särskilt vid långa stillestånd (speciellt för de batterier som redan har fungerat 2/3 av nyttjandeperioden) . På 3 veckor kan laddning av nästan vilket batteri som helst sjunka till noll, vilket i sin tur leder till att bilen inte kan öppna standardmetoden på grund av bilens befintliga säkerhetssystem.

Självklart, om bilen inte svarar på signalen från fjärrkontrollen och larmet fortfarande är på, kan du försöka öppna dörren med en vanlig knapp. Det finns emellertid ett "men": om det förut var att bilen öppnades uteslutande med hjälp av en nyckelfob, kan den här metoden inte fungera på grund av lustiga eller täppta larver av låset.

Tips: För att undvika en sådan situation rekommenderas att du öppnar bilen med en vanlig nyckel minst två gånger i månaden. Detta kommer att bidra till att hindra utvecklingen av oxidativa processer i framtiden.

Men det är inte värt att ringa underhållstjänsten i panikattack eftersom du kan öppna en bil med ett dött batteri med flera metoder som kan delas in i tre grupper:

  • Metoden för extern spänning till batteriet, placerad under bilens huva;
  • Metoden för extern strömförsörjning till spänningsgenerern;
  • Nödmetoder.

Var och en av de metoder som hör till en grupp eller annan skiljer sig åt när det gäller att öppna bilen, men de är inte universella, eftersom säkerhetssystemen för alla bilmärken skiljer sig åt i sin design.

Extern spänning till batteriet

Självklart, för att applicera extern spänning på batteriet, som ligger under huven, måste det öppnas på något sätt. För dessa ändamål används en kilpump eller, som den här enheten kallas i Ryssland, en pneumatisk kudde med manuell luftpumpning. Förutom det behöver du också:

  • Koppartråd med tvärsnitt på 2 mm2 så länge som möjligt (vanligtvis 1,5-2 meter);
  • Bärbart eller extra batteri eller annan strömkälla.

Kärnan i metoden är ganska enkel: eftersom den pneumatiska kudden i det vikta tillståndet tar upp mycket lite utrymme är det ganska enkelt att sätta det i klyftan mellan bilkroppen och huven. Med hjälp av en päron måste du snabbt pumpa upp kudden för att öka spalten något, så att det går att överföra den positiva ledningen till det urladdade batteriet. Självklart borde du trycka på kudden från den sida där bilbatteriet ligger.

Så snart det var möjligt att ansluta den positiva ledningen till batteriets positiva, måste den anslutas till plus på den externa strömkällan, utan att glömma att avleda negativet till maskinens massa (vanligtvis ansluten till en omlackerad hjulmutter). Efter den externa strömförsörjningsspänningen kommer bilen att kunna startas och batteriet - att ladda.

Tips! Du bör alltid noggrant kontrollera om de positiva och negativa ledningarna är rätt anslutna. Ett enda misstag kan leda till dödliga konsekvenser! Om den pneumatiska kudden blåses upp till maximalt tillstånd, och plus och minus inte kan särskiljas, kan du använda kameran på din smartphone.

Extern spänning till generator

Om det av någon anledning är omöjligt att lyfta huven med en pneumatisk kudde på ett fordon, är det möjligt att leverera ström från utsidan till generatorn. Det här alternativet fungerar i 95% av fallen. För att applicera spänning måste du ha:

  • Jack och stå under bilen
  • Bärbart batteri eller annan extern strömkälla;
  • Koppartråd med tvärsnitt på 2 mm2 så länge som möjligt (vanligtvis 1,5-2 meter);
  • Skiftnyckel.

Den första åtgärden lyfter bilen med en jack och specialstöd under den. Att riva framhjulen från marken är absolut nödvändigt, bara ett litet mellanrum är tillräckligt för att det ska kunna krypa under huven.

Råd: Det är viktigt att alltid använda jackstativ (som en sista utväg kan vanliga träblock vara lämpliga). Deras användning, speciellt om bilen ligger på en ojämn yta, är farlig för hälsa och liv!

När bilens framsida är upphöjd, och det står allmänt fast på jackan, ska du krypa under huven och ta bort motorskyddskassorna med en skiftnyckel, eftersom de blockerar fri tillgång till generatorn. Därefter måste du hitta utmatningen igen, där du kan fästa den positiva ledningen från en extern strömkälla; minus visas på bilkroppen.

Sedan ska du försiktigt sänka bilen och försöka starta bilen med fjärrkontrollen.

Nödbilens öppningsmetoder

Användning av akutmetoder för att öppna bilen rekommenderas inte, eftersom de i de flesta fall medför skada på eller fullständig uppdelning av eventuella komponenter i bilen och som ett resultat av efterföljande reparation.

Det första sättet är att använda en tunn tråd (eller tråd) som ett dragverktyg, med vilket du behöver haka på handtaget som öppnar dörren inuti. Denna metod lämpar sig huvudsakligen för gamla modeller av inhemska bilar (fram till 2014).

Kärnan är enkel: på en tråd eller tråd, som måste försiktigt tryckas in i klyftan mellan dörren och bilkroppen, bör du göra en liten storlek slinga: den ska hämta handtaget uppåt. Om du inte kan trycka på tråden kan du igen använda en pneumatisk kudde.

Om dörren fortfarande inte öppnas, trots att handtaget befinner sig i det övre läget, kan du koppla in huvens öppningsarm med ett öga, vilket i vissa bilar (till exempel Chevrolet Aveo) ligger under förarplatsen.

Den andra metoden använder redan som ett element för öppning av motorhuven, inte en hävarm som finns i kabinen, men en ledande kabel som ligger nära gallret. Denna metod kräver ingen användning av en pneumatisk kudde. Eftersom huven är vanligtvis antingen längs en av vingarna, eller i närheten av gallret, kan det vara som en tråd, precis som i föregående metod.

Råd: Det är uppenbart att de inkräktare är medvetna om de två beskrivna metoderna. Därför bör man utesluta möjligheten att utföra sådana tricks av tredje part i förväg genom att bygga ett individuellt försvar.

Den tredje metoden repeterar delvis de ovan angivna och består i att använda en metalllinjal (ett trä kommer snabbt att bryta) som huvudverktyget för att lossa låset. Från utsidan av fönstret avlägsnas tätningen, och linjalen skjuts in i den resulterande luckan för att driva begäret. Återigen är den här metoden lämplig för föråldrade husbilar.

Om de ovan beskrivna metoderna, även om det är villkorligt hänvisat till nödsituationer, orsakar skador av lokal natur (till exempel tätningsfönstergummi eller huvkabel), rekommenderas inte alls - det skulle vara billigare att ringa en brigad från ett servicecenter än att betala för reparation eller byte av en del .

Så det enklaste sättet att öppna dörren med "barbarisk" -metoden är att bryta förarens glas med en hammare eller annat tungt föremål. I vissa fall använder desperata bilägare en näve för sådana ändamål, helt och hållet glömmer säkerhetsåtgärder. Om du behöver komma in i bilen så brådskande, bör du först fästa näven i något stycke tyg, så borsta borsten så tätt som möjligt.

Tips: på vissa bilar finns ett "fönster", som är relativt litet i storlek och kostar mycket mindre än hela fönstret. Det är uppenbart att det är bättre att bryta fönstret.

Det är också möjligt att använda avståndskilor för akut öppning av bilen, som avviker från sidorna från insidan, tvingar dörren att lyda och öppna. En sådan metod kommer sannolikt att innebära en paus i slottets larver och som ett resultat den efterföljande reparationen av hela fordonssäkerhetssystemet.

I allmänhet bör du noga övervaka batteriladdningen och förhindra att den är helt urladdad för att du inte behöver använda någon annan metod än att öppna bilen. För att göra detta behöver du bara:

  1. Värm upp motorn helt minst två gånger i månaden vid en lång bilparkering.
  2. Om det är möjligt, kopplar du helt enkelt bort alla elektroniska system i bilen under tomgångstiden.
  3. Stäng av dimensioner, bakljus och musik.
  4. Kontrollera regelbundet batteriladdningen med en multimeter.

Det rekommenderas att byta batteri i bilen var 3-4 år - det här kommer dessutom att varna möjligheten för urladdning. Man bör komma ihåg att den frekventa användningen av externa strömkällor påverkar bilbatteriets totala prestanda negativt.

Video: hur man öppnar bilen om batteriet har satt (Range Rover)